Local technique vide, réservation au sol marquée à la craie

Ce qui encadre ces équipements

Sécurité et normes

Citer une norme n’est pas produire un certificat. Cette page dit ce que la documentation des constructeurs cite, et rien de plus.

La règle de la maison

Une norme citée, une provenance

Sur tout ce site, chaque caractéristique affiche d’où elle vient : de la documentation du constructeur, ou de celle d’un distributeur européen. Une norme citée dans une documentation indique le référentiel visé par le produit. Le certificat correspondant, lui, est un document signé : il est communiqué sur demande, avec le devis.

C’est pour la même raison que vous ne trouverez sur ce site ni nombre de cycles, ni durée de garantie, ni certification nord-américaine. Les sources publiques se contredisent sur ces trois points, et un acheteur industriel reprend ces chiffres dans son calcul.

Les référentiels cités

Référentiel	Objet	Portée
IEC 62619	Sécurité des accumulateurs lithium pour applications industrielles	Produit
IEC 63056	Sécurité des batteries lithium dans les systèmes de stockage d’énergie	Produit
IEC 62477	Sécurité des convertisseurs de puissance	Conversion
IEC 61000	Compatibilité électromagnétique	Installation
UN 38.3	Essais obligatoires pour le transport des batteries lithium	Transport
ADR	Accord européen pour le transport routier de marchandises dangereuses	Transport routier
IMDG	Code maritime international des marchandises dangereuses	Transport maritime
IATA	Réglementation du transport aérien de marchandises dangereuses	Transport aérien

IEC 62619: Sécurité des accumulateurs lithium pour applications industrielles; Produit
IEC 63056: Sécurité des batteries lithium dans les systèmes de stockage d’énergie; Produit
IEC 62477: Sécurité des convertisseurs de puissance; Conversion
IEC 61000: Compatibilité électromagnétique; Installation
UN 38.3: Essais obligatoires pour le transport des batteries lithium; Transport
ADR: Accord européen pour le transport routier de marchandises dangereuses; Transport routier
IMDG: Code maritime international des marchandises dangereuses; Transport maritime
IATA: Réglementation du transport aérien de marchandises dangereuses; Transport aérien

Référentiels relevés dans la documentation des constructeurs et de leurs distributeurs européens. Les quatre derniers encadrent le transport, pas le produit.

Référentiels cités par la documentation des constructeurs.

Citer une norme indique le référentiel visé par le produit. Le certificat correspondant est un document signé, communiqué avec le devis.

Relevé dans la documentation constructeurs et distributeurs

Modèle par modèle

Ce que chaque armoire embarque

Mercury 233

Refroidissement: liquide, écart de température inférieur à 3 degrés; Distributeur européen
Indice de protection: IP54 armoire, IP67 pack; Distributeur européen
Sécurité incendie: extinction par aérosol au niveau pack, protection au niveau cluster; Distributeur européen
Normes: IEC 62619, IEC 62477, IEC 63056, IEC 61000; Documentation constructeur

Mercury 261

Indice de protection: IP55; Distributeur européen
Anticorrosion: jusqu’à C5, sites côtiers; Constructeur CESC
Normes: UN 38.3, IEC 62619, IEC 63056, IEC 61000, IEC 62477; Documentation constructeur

Mercury 418

Sécurité incendie: suppression à trois niveaux, pack, gaz au niveau cluster et eau, détecteur hydrogène; Constructeur CESC

Les indices de protection ne sont pas identiques d’un modèle à l’autre : ils sont donnés armoire par armoire, jamais en une seule valeur pour toute la gamme.

Au niveau de la cellule

Le système d’alerte

Le système d’alerte surveille les paramètres essentiels de chaque cellule et repère à l’avance les dérives, même faibles, pour prévenir la défaillance d’une cellule et le risque d’emballement thermique. Le constructeur le décrit comme fondé sur l’intelligence artificielle.

Les huit paramètres surveillés

01Tension de chaque cellule
02Température de chaque cellule
03Incohérence de tension
04Écart de température
05Vitesse d’élévation de la température
06Résistance interne
07Taux d’autodécharge
08Déséquilibre de l’état de charge

Constructeur CESC, planches de septembre 2026

Stratégie de contrôle

La protection thermique, en quatre niveaux

Une approche à plusieurs niveaux, de la cellule à l’armoire, telle que le constructeur la décrit.

Isolation en aérogel de qualité automobile
Entre les cellules, pour contenir un échauffement à la source. La température de chaque cellule est surveillée pour une détection précoce. En complément, une extinction par aérosol à noyage total.
Capteurs multiples
Surveillance en temps réel pour déclencher tôt l’extinction par aérosol, avec alarme : capteur de température, capteur de gaz combustible, détecteur de fumée.
Système de pulvérisation d’eau
Conception de sécurité thermique supplémentaire
Résistance au feu de 1,5 heure au niveau de l’armoire.

Les dispositifs